铸铁管:用铸铁浇铸成型的管子。铸铁管用于给水、排水和煤气输送管线,它包括铸铁直管和管件。劳动强度小。按铸造方法不同,分为连续铸铁管和离心铸铁管,其中离心铸铁管又分为砂型和金属型两种。按材质不同分为灰口铸铁管和球墨铸铁管。按接口形式不同分为柔性接口、法兰接口、自锚式接口、刚性接口等。其中,柔性铸铁管用橡胶圈密封;法兰接口铸铁管用法兰固定,内垫橡胶法兰垫片密封;刚性接口一般铸铁管承口较大,直管插入后,用水泥密封,此工艺现已基本淘汰。
镀锌无缝钢管:具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。
镀锌钢管:分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管,冷镀锌钢管已被禁用,后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代,国际上发达国家开始开发新型管材,并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管作为供水管,新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了,有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
中国的设施农业发展很快,已建成了相当规模的钢架大棚和日光温室农业设施。与以往的竹木骨架、钢筋焊接、混合泥土等结构相比,镀锌钢管具有结构强度高、耐蚀性能好、金属用量少、安装施工方便、生产价格低等显著的优异性能,得到广泛的应用。但在发展过程中发现了一些质量问题,造成了很大的损失。质量问题主要体现在2个方面:一方面大棚和温室结构不合理,对风、雨、雪等自然灾害抵抗较弱;另一方面是钢管材料的质量问题,其力学性能、耐腐蚀性能等不合格,缩短了使用寿命。
1、冷弯曲试验:公称口径不大于50mm的镀锌钢管应做冷弯曲试验。弯曲角度为90。,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落现象。
2、水压试验:水压试验应在黑管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力及涡流探伤对比试样尺寸应符合国标GB3092的规定。
3、表面质量:镀锌钢管的内外表面应有完整层,不得有未镀上锌的黑斑和气泡存在。允许有不大的粗糙面和局部的锌瘤存在。
4、镀锌层重量:镀锌层重量平均值应不小于500g/㎡,其中任何一个试样不得小于480g/㎡。
镀锌钢管的焊接特点及焊接工艺
镀锌钢广泛运用于各行各业,采用镀锌钢的好处是利用在空气中能够形成致密氧化物保护层的金属锌来保护内部的钢结构。在被焊接、划伤的情况下,由于Zn-Fe原电池的存在,相对活泼的镀锌部分可以作为牺牲阳极,延缓钢铁的锈蚀,耐腐蚀性良好。然而由于镀锌层的存在,在焊接中容易产生裂纹、气孔、夹渣,较难得到良好的焊接质量。
镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌,镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C,沸点908°C 左右。在焊接中,锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位臵。锌在铁中具有较大固溶度,锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属,低熔点锌形成“液体金属脆化”。同时,锌与铁可形成金属间脆性化合物,如Fe3Zn10、FeZn10等。这些脆性相使焊缝金属塑性降低,在拉应力作用下而产生裂纹。如果焊接角焊缝,尤其是T形接头的角焊缝较容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时,坡口表面及边缘处的锌层,在电弧热作用下,产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽,较易引起焊缝气孔。由于氧化而形成的ZnO,其熔点较高,约1800°C以上,若在焊接过程中参数偏小,将引起ZnO
夹渣,同时由于Zn成为脱氧剂产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。 如果选择焊接规范不合适,操作手法不当,很容易使焊缝边缘处的镀锌层熔化以至扩大熔化区域,有可能破坏镀锌层,尤其是在拉长电弧和大幅度摆动操作情况下,增宽熔化区域,破坏镀锌层更为严重。 同时,由于锌的蒸发,挥发出大量的白色烟尘,对人体有刺激、伤害作用,因此,选择产生烟尘量较低的焊接方法、材料也是必须考虑的因素。